Ножки грибков n-21, (с уст. Проволокой) Rossvik, 15 шт.

Ножки грибков N-21 с установочной проволокой Rossvik (21 мм, 15 шт.) — это сверхмощные ремонтные элементы максимального промышленного калибра, разработанные для надежной герметизации особо крупных сквозных проемов в радиальных и диагональных шинах.

Данные расходные материалы применяются для профессионального двухкомпонентного (комбинированного) метода ремонта. Гигантская ножка N-21 полностью запечатывает массивный дефект протектора, предотвращая попадание влаги, а силовую нагрузку каркаса берет на себя отдельно устанавливаемый многослойный кордовый пластырь. Интегрированная металлическая проволока-направитель позволяет точно спозиционировать и протянуть этот тяжелый резиновый элемент через плотную толщу покрышки тяжелой техники.

Главные преимущества ножек Rossvik N-21

• Флагманский силовой калибр: 21-миллиметровая резиновая ножка намертво закупоривает самые широкие сквозные каналы, гарантируя абсолютную герметичность и долговечность ремонта в экстремальных условиях эксплуатации.
• Полная защита металлокорда: массивное резиновое тело полностью заполняет отверстие, блокируя доступ влаги, кислорода и дорожных реагентов к внутренним слоям корда, защищая стальные нити от разрушения и коррозии.
• Удобное протягивание: прочная металлическая проволока жестко зафиксирована в основании ножки. Это позволяет быстро завести элемент изнутри шины и без труда протянуть его пассатижами снаружи.
• Молекулярное сплавление: активный адгезивный слой на внешней поверхности ножки при контакте с клеем-активатором запускает процесс холодной вулканизации, превращая деталь в единое целое с резиной покрышки.
• Выгодная промышленная фасовка: упаковка из 15 штук позволяет специализированному грузовому сервису иметь необходимый запас редких крупногабаритных элементов, снижая себестоимость каждой ремонтной операции.

Инструкция по установке

1. Обработка отверстия: очистите место повреждения и разработайте сквозной канал карбидной фрезой диаметром 20–21 мм, чтобы выровнять стенки отверстия и полностью удалить остатки разрушенного металлокорда.
2. Очистка и химия: тщательно удалите всю резиновую крошку и пыль промышленным пылесосом. Нанесите клей-активатор Rossvik внутрь подготовленного канала.
3. Установка ножки: смажьте адгезивную поверхность ножки тонким слоем клея. Вставьте проволоку в канал изнутри покрышки, захватите её плоскогубцами снаружи и плавно протяните ножку до тех пор, пока её утолщенная часть полностью не заполнит канал.
4. Установка пластыря: со стороны гермослоя шины установите и тщательно прикатайте роликом подходящий по размеру многослойный кордовый пластырь Rossvik, который полностью восстановит несущую способность каркаса шины.
5. Финиш: срежьте остаток ножки и металлической проволоки снаружи протектора, оставив около 3–5 мм над уровнем резины.