Пластыри R-20 (холодные) 90х135/2 сл., 10 шт. Rossvik. Россвик

Радиальный пластырь R-20 (ROSSVIK): Мощное усиление для магистральных шин

Пластырь R-20 — это крупногабаритный армированный элемент, созданный для капитального восстановления радиальных шин грузового транспорта и спецтехники. Его внушительные размеры и двухслойная структура позволяют возвращать в строй покрышки даже после серьезных повреждений каркаса.

Ключевые преимущества и конструктив

• Двухслойный силовой каркас: Интегрированные два слоя текстильного корда обеспечивают пластырю исключительную жесткость на разрыв. Это позволяет эффективно удерживать давление в шинах большегрузных автомобилей, предотвращая деформацию в месте ремонта.
• Увеличенный формат: Размер 130 х 190 мм оптимален для перекрытия обширных повреждений. Такая площадь контакта гарантирует надежное распределение нагрузки на неповрежденные участки шины.
• Химическая интеграция: Модель адаптирована для метода холодной вулканизации. При взаимодействии с клеем-активатором создается сверхпрочный адгезионный слой, который сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.
• Стабильность профиля: Благодаря прецизионной формовке, пластырь плотно прилегает к внутреннему рельефу покрышки, что снижает риск дисбаланса и локального перегрева.

Технический паспорт изделия

Профессиональные советы по монтажу R-20

1. Масштабная зачистка: Учитывая габариты 130х190 мм, подготовленная зона шерохования должна быть не менее 160х220 мм. Края пластыря не должны заходить на необработанную глянцевую поверхность.
2. Центровка: На боковине длинная сторона пластыря должна располагаться параллельно нитям корда шины (стрелки на пластыре указывают на борта).
3. Удаление воздуха: Из-за большой площади изделия используйте широкий ролик для предварительной прикатки и узкий — для финальной проработки краев. Воздушные пузыри под двухслойным пластырем недопустимы.
4. Герметизация: Обязательно используйте герметик бескамерного слоя по периметру, так как у больших пластырей выше риск краевого отслоения при интенсивных деформациях.