Пластыри R-23 (холодные) 110х185/2 сл., 10 шт. Rossvik. Россвик

Радиальный пластырь R-23 (ROSSVIK): Профессиональный стандарт для вытянутых повреждений

Пластырь R-23 — это высокотехнологичный армированный элемент, специально разработанный для восстановления радиального каркаса шин, работающих в условиях высоких нагрузок. Его удлиненная форма и двухслойная структура делают его идеальным выбором для устранения продольных порезов корда, где требуется максимальная площадь сцепления и надежная фиксация краев разрыва.

Ключевые преимущества и конструктив

• Двухслойный силовой барьер: В конструкцию интегрированы два слоя текстильного корда, которые полностью компенсируют прочность разорванных нитей каркаса шины, предотвращая деформацию («вздутие») под рабочим давлением.
• Специальная геометрия: Размер 110 х 185 мм позволяет эффективно ремонтировать протяженные повреждения, обеспечивая при этом равномерное распределение механических напряжений по поверхности покрышки.
• Химическая полимеризация: Состав адгезивного слоя оптимизирован для работы методом холодной вулканизации. При взаимодействии с клеем-цементом Rossvik происходит глубокая диффузия материалов, создающая герметичное соединение на молекулярном уровне.
• Динамическая выносливость: Благодаря низкой теплогенерации и высокой эластичности, пластырь не отслаивается при длительных переездах и интенсивном нагреве шины.

Технические параметры изделия

Рекомендации по качественному монтажу

Чтобы ремонт с использованием пластыря R-23 был максимально долговечным, мастера рекомендуют:

1. Ориентация по корду: При установке на боковину шины всегда располагайте пластырь длинной стороной вдоль нитей корда каркаса. Стрелки на пластыре должны быть направлены к бортам шины.
2. Глубокая очистка: Перед шерохованием обязательно используйте буферный очиститель. Это позволит удалить силикон и смазки, которые могут препятствовать идеальной адгезии.
3. Контроль времени: После нанесения клея-цемента выдержите паузу до полного высыхания (около 10–15 минут в зависимости от температуры). Установка на «влажный» клей — самая частая причина последующих вздутий.
4. Финальный контур: После тщательной прикатки роликом нанесите герметик бескамерного слоя по периметру пластыря. Это критически важно для защиты нитей корда самого пластыря от воздействия воздуха и влаги.