Пластыри R-351 (холодные) 130х180/3 сл., 10 шт. Rossvik. Россвик

Радиальный пластырь R-351 (ROSSVIK): Трехслойная мощь для коммерческого транспорта

Пластырь R-351 в формате 130 х 180 мм — это усиленный силовой элемент, занимающий важное место в профессиональной линейке ROSSVIK. В отличие от стандартных латок, эта модель обладает трехслойным каркасом, что делает её идеальным выбором для восстановления шин внедорожников, легких грузовиков и автобусов, где требуется повышенная сопротивляемость внутреннему давлению и динамическим ударам.

Конструктивные особенности и преимущества

• Тройной кордовый скелет: Конструкция базируется на трех слоях высокопрочного текстильного корда. Такое армирование позволяет пластырю эффективно замещать разрушенные нити каркаса шины, полностью исключая риск появления «грыж» в месте ремонта.
• Оптимальная геометрия охвата: Размер 130 х 180 мм обеспечивает значительную площадь адгезии. Это гарантирует надежное распределение механических напряжений на здоровые участки корда, предотвращая дальнейшее развитие повреждения.
• Химическая диффузия Cold Bond: Активный адгезивный слой адаптирован для метода холодной вулканизации. В связке с клеем-активатором Rossvik создается молекулярная связь, которая сохраняет свою эластичность и прочность в широком диапазоне рабочих температур.
• Динамическая устойчивость: Благодаря прецизионной формовке и эластичным краям, пластырь плавно повторяет деформации боковины, минимизируя риск локального перегрева и дисбаланса колеса.

Технический профиль изделия

Рекомендации по качественному монтажу

Чтобы потенциал трехслойного пластыря R-351 реализовался на 100%, соблюдайте правила мастера:

1. Калибровка шероховки: Учитывая толщину трех слоев корда, важно создать идеально ровную матовую поверхность. Площадь зачистки должна быть на 15–20 мм больше самого пластыря.
2. Контроль сушки активатора: Перед наложением пластыря клей-цемент должен высохнуть до состояния легкого матового отлипа. Наличие паров растворителя под массивным пластырем — самая частая причина скрытых вздутий.
3. Интенсивная прикатка: Используйте узкий стальной ролик (стечер). Прикатка выполняется от центра к краям с максимальным усилием. Важно полностью вытеснить воздух из-под всей площади трехслойного пирога.
4. Защитный контур: После установки обязательно обработайте периметр пластыря герметиком бескамерного слоя. Это защитит нити корда от окисления и предотвратит краевое отслоение при интенсивной езде.