Пластыри R-451 (холодные) 180х300/4 сл., 10 шт. Rossvik. Россвик

Радиальный пластырь R-451 (ROSSVIK): Промышленный масштаб и бескомпромиссная прочность

Пластырь R-451 — это одно из самых мощных решений в арсенале мастера-шинника. Благодаря своим внушительным габаритам и многослойному усилению, он предназначен для восстановления целостности радиальных шин тяжелой карьерной, строительной и сельскохозяйственной техники. Это изделие позволяет эффективно локализовать и устранять масштабные разрывы корда, возвращая дорогостоящим покрышкам их функциональность.

Конструктивные достоинства и возможности

• Четырехслойный бронепакет: В структуру пластыря интегрированы четыре мощных слоя текстильного корда. Такое армирование создает сверхпрочный «мостик» в месте разрыва, который полностью берет на себя рабочее давление шины и предотвращает образование грыж.
• Рекордная площадь охвата: Формат 180 х 300 мм разработан специально для протяженных повреждений. Такая площадь гарантирует надежное распределение напряжений на здоровые участки каркаса, исключая риск расхождения краев раны.
• Химическая сварка по технологии «Cold Bond»: Специальный адгезивный слой адаптирован для холодной вулканизации. В связке с клеем-активатором Rossvik он обеспечивает молекулярную диффузию, делая латку практически неотделимой от структуры шины.
• Амортизационная выносливость: Продуманная толщина пластыря и состав резины позволяют ему эффективно работать на изгиб и кручение, что крайне важно для боковин шин, эксплуатируемых на скалистых грунтах и бездорожье.

Спецификация изделия

Профессиональные правила монтажа R-451

Установка пластыря такого класса — это ответственная инженерная задача. Чтобы ремонт был долговечным, соблюдайте следующие этапы:

1. Масштабная подготовка: При длине пластыря в 30 см зона шерохования должна составлять не менее 35 см. Используйте низкооборотистые инструменты, чтобы избежать «засаливания» резины и сохранить её адгезионные свойства.
2. Глубокое обезжиривание: Перед нанесением клея убедитесь, что из зоны ремонта удалена вся пыль и продукты износа металлокорда шины. Любое загрязнение под таким массивным пластырем приведет к его отслоению.
3. Экспозиция активатора: Для R-451 время выдержки клея должно составлять 15–25 минут. Это необходимо для полного испарения растворителя. Установка на «сырой» клей — главная причина образования газовых пузырей под многослойным кордом.
4. Финальное уплотнение: Используйте пневматический молоток или массивный узкий ролик. Воздух должен быть вытеснен из-под всех четырех слоев, начиная от центра к краям. Завершите процесс нанесением герметика бескамерного слоя по всему периметру.