Пластыри R-50 (холодные) 190х580/5 сл., 1 шт. Rossvik. Россвик

Радиальный пластырь R-50 (ROSSVIK): Ультимативное решение для промышленного транспорта

Пластырь R-50 — это тяжеловес в иерархии ремонтных материалов ROSSVIK. Разработанный для самых суровых условий эксплуатации, этот армированный элемент предназначен для восстановления радиальных шин карьерных самосвалов, тяжелых тракторов и магистральных спецприцепов. Когда речь идет о масштабных разрывах корда, R-50 становится единственной альтернативой замене дорогостоящей покрышки.

Ключевые преимущества и конструктив

• Четырехслойная силовая матрица: Внутри пластыря расположены четыре мощных слоя текстильного корда. Такая структура позволяет полностью дублировать силовой каркас шины, выдерживая колоссальное внутреннее давление и предотвращая риск катастрофического разрыва в месте ремонта.
• Гигантская площадь покрытия: Размер 160 х 250 мм позволяет перекрывать критические повреждения, обеспечивая безопасный захват здоровых участков корда. Это создает надежный «мост», распределяющий нагрузку на большую площадь.
• Молекулярный синтез: Технология холодной вулканизации гарантирует, что пластырь станет единым целым с резиной шины. Химически активный слой обеспечивает адгезию, устойчивую к перегревам и вибрациям, характерным для работы спецтехники на бездорожье.
• Стабильность при деформации: Несмотря на внушительную толщину, пластырь сохраняет необходимую эластичность по краям, что критически важно для предотвращения отслоений при циклическом сжатии боковины под многотонным грузом.

Технический паспорт изделия

Рекомендации по капитальному монтажу R-50

Ремонт такого уровня не прощает ошибок. Мастера «высшей лиги» шиномонтажа советуют:

1. Масштабная зачистка: Область шерохования должна превышать размер 250 мм. Убедитесь, что поверхность идеально обезжирена и очищена от металлической крошки (если поврежден металлокорд шины).
2. Двойная просушка клея: Массивный пластырь R-50 не прощает влажности. Из-за четырех слоев корда пары растворителя выходят труднее, поэтому время выдержки клея должно быть увеличено до 20 минут.
3. Силовое уплотнение: Используйте пневматический прикаточный инструмент или самый тяжелый ручной ролик. Важно «выгнать» воздух из-под каждого квадратного сантиметра, двигаясь строго от центра к периферии.
4. Тотальная герметизация: В обязательном порядке залейте контур пластыря герметиком бескамерного слоя. Для изделий такого размера это единственный способ защитить текстильный каркас пластыря от расслоения под воздействием конденсата внутри колеса.