Пластыри R-65 (холодные) 330х420/6 сл., 1 шт. Rossvik. Россвик

Радиальный пластырь R-65 (ROSSVIK) 330х420: Ультимативный щит для КГШ

Пластырь R-65 в исполнении 330 х 420 мм — это вершина инженерных решений в области холодного ремонта радиальных шин. Данный армированный элемент предназначен для восстановления покрышек, работающих в самых суровых условиях эксплуатации: на карьерных самосвалах, тяжелых погрузчиках и спецтехнике. Его характеристики позволяют ликвидировать масштабные разрушения каркаса, которые ранее считались неремонтопригодными.

Конструктивные преимущества и мощь

• Шестислойный силовой каркас: Внутри изделия интегрированы 6 слоев высокомодульного текстильного корда. Эта многослойная матрица создает сверхпрочную структуру, способную полностью заместить разрушенный фрагмент каркаса шины и выдержать колоссальное давление КГШ.
• Гигантская площадь армирования: Габариты 330 х 420 мм позволяют блокировать обширные сквозные повреждения. Такая площадь перекрытия гарантирует монолитную фиксацию пластыря на неповрежденных участках резины, распределяя нагрузку по огромному радиусу.
• Химическая диффузия Cold Bond: Активный адгезивный слой оптимизирован для метода «холодной» вулканизации. В связке с клеем-активатором он образует неразрывную связь на молекулярном уровне, устойчивую к экстремальному нагреву шины при движении под многотонным грузом.
• Амортизационный демпфер: Несмотря на внушительную толщину в 6 слоев, пластырь обладает выверенной эластичностью кромок, что предотвращает их отслоение при постоянной деформации боковины на сложном рельефе.

Технический паспорт изделия

Рекомендации по монтажу сверхтяжелого пластыря

Установка изделия такого масштаба — это сложный технологический процесс:

1. Подготовка поверхности: Из-за размера 330х420 мм зона шерохования должна быть не менее 400х500 мм. Тщательно удаляйте остатки металлической крошки и следите, чтобы поверхность была идеально матовой.
2. Длительная выдержка клея: Для пластыря в 6 слоев критически важно полное испарение растворителя. Время просушки клея-цемента должно составлять не менее 25–30 минут. Остаточная влага под таким массивом гарантированно вызовет вздутие.
3. Механизированная прикатка: Настоятельно рекомендуется использовать пневматический прикаточный инструмент. Ручная прикатка 6-слойного пластыря такой площади требует колоссальных усилий и не всегда гарантирует удаление всех микропузырьков воздуха.
4. Защита «Inner Liner»: Учитывая огромный периметр кромок, использование герметика бескамерного слоя (Rossvik) по всему контуру является обязательным этапом для предотвращения окисления текстильных нитей корда.